Volkan DEMİRKUŞAK
Hafta içinde Pekin Araba Fuarı’ndan kısa notlar paylaşmıştım. Çin’in başşehri Pekin’deki fuarda Çinli markaların gösterisinin yanı sıra pazarda güç kaybetmek istemeyen Avrupalıların, Japonların ve Korelilerin de modellerinin lansmanları vardı. Avrupalı yöneticilerin de akın ettiği fuarda herkesin birbirinden etkilendiği ortada. Satrançta ataklarını gösteren batı ve batıyı adeta kendi yoluna zorla sokan Çin ortasında geçen uğraşta kimse süratli adım atmak istemiyor. Elektrik macerasına ortadan Çin’in kurallarıyla giren, Çin’e araba yapmayı öğreten Almanlar kendi ülkelerinde işi nasıl sakinleştiririz, suyu nasıl durulturuz tartışması yaparken, hızlı giden treni kimsenin de kaçırmaya niyeti yok. Auto motor&sport’un bu haftaki haberinde Bavyera’da ‘euro dizel’ kararının süratli uygulanması ve katı olunması konuşulurken buna rağmen Münih’te şimdilik belli bölgelerde dizeller için sürat limitlerinin 30km/s’lerde tutulması da bir örnek.Yani Avrupalılar biraz işi yavaşlatıyor, ancak geçen haftalarda gittiğim Porsche lansmanındaki yöneticilerin anlattığına nazaran kimse elektriklilerden vazgeçmiyor, yalnızca gidiş suratını azaltıp mühlet kazanmaya çalışıyor. Dönelim tekrar Auto China 2024’e.
Şarj edilebilir hibritler artıyor
Chery’nin markalarından Jaecoo, Pekin Milletlerarası Araba Fuarı’nda yeni güçlü eser gamını tanıttı. Fuarda Jaecoo’nun yeni şarj edilebilir hibrit modelleri Jaecoo 7 PHEV ve Jaecoo 8 PHEV dünya genelinde vitrine çıktı. Kümenin premium markası Jaecoo birinci olarak şarj edilebilir hibrit modeli Jaecoo 7 PHEV ile haziranda Türkiye’de satışa sunulacak. Markanın bir öteki modeli Jaecoo 8 ise 2025 yılı başında ülkemizde olacak. Bayi sayısının 50’yi aşması bekleniyor Çinli markanın ağır bayi ağı genişlemeye devam ediyor. Şu anda 47 olan bayi ve yetkili satıcı sayısının bu yıl 50’yi aşması bekleniyor. Bayilerle çokça sohbet etme imkanım da oldu. Markadan memnunlar, birçok bayi sahibinin çokça öbür markası zati var. Çinli markanın büyüme amacı, karlılığı yüz güldürmüş. Ancak tekrar çokça markaları olduğundan şunu öğreniyoruz ki ellerinde çok fazla stok var yani bu da çokça yazdığımız üzere dalın biraz sakinleştiğini gösteriyor. Biz bu satırları yazarken Omoda 7 de tanıtılıyor olacak onun da ayrıntılarını yakında aktarıyor oluruz
1400 km menzilli Tiggo 9
Köşemde de yazdığım üzere son devrin aktüel telaffuzlarının başında menzil geliyor. Elektrikli arabalara esasen alışmıştık şarj edilebilir hibritler de bu yola girdi. İnsanların aklındaki menzil sıkıntısını en net formda bu bilgilerle çözmeyi deneyen markalar bir bir reklamlarında menzili veriyor. Tiggo 9 da şarj edilebilir motoruyla 1400 km menzil verisiyle karşımıza çıkıyor. Tabi bunu kullanmadık fakat tüm markaların verdiği dataları öncelediğimiz için ahlaki olarak fabrika verisi olarak size sunuyoruz.
Xiaomoi SU7
Çinli teknoloji devi Xiaomi, fuarda yeni modeli SU 7’i tanıttı. Beklenenin üzerinde taleple karşılaşan Xiaomi SU 7, 100 bine yakın ön sipariş aldı. Fiyatının 30 bin dolardan başlayacağı iddia edilen araç, 295 HP güç, 400 Nm tork üretiyor. 830 km’ye varan menzile sahip.
Bataryayı şarj edebilen süspansiyon
Geçtiğimiz yıl prestijiyle Türkiye’de de satışlara başlayan elektrikli araç devi BYD, Pekin’deki gösteride DiSuz-Z isimli yeni süspansiyon teknolojisinin bir demosunu gösterdi. Araçlarda bulunan hidrolik amortisör sisteminin yerine bir cins “yüzen motor” misyonu gören yeni platform dört motordan oluşacak, 10 milisaniye reaksiyon müddetine sahip olacak. Her bir tekerin farklı ayrı istikrarda kalması için vazife yapan bu motorların ürettiği elektrik gücü aracın bataryasını şarj etme misyonu de görebilecek. Tabi ki bu güç geri kazanımı çok büyük olmayacak lakin teknik manada kıymetli bir katma bedel yaratarak geleceğin batarya teknolojileri için bir dönüm noktası olacak. DiSuz-Z isimli süspansiyon teknolojisi birinci olarak BYD çatısı altındaki Yangwang markasının elektrikli spor arabası U7 ile piyasaya sürülecek.
G Serisi rekor kırmaya gelir
İkonik model MercedesBenz G serisi dünya lansmanı Pekin’de gerçekleştirildi. 580 HP güç, 1164 Nm tork üreten elektrikli modelin menzili 473 km. İkonik model kendi etrafında dönebilme özelliğine de sahip. 100 KM/30.3 – 27.2 kwh tüketim. Çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon, yeni geliştirilen rijit art aks. 116 kWh kapasite 473 km menzil ile Türkiye’de kendi rekorunu kıracaktır.
