Ali YILDIRIM
Türkiye’de sıfır araç satışları yeni bir rekora hakikat vites yükseltirken, pazarın kazananı hiç kuşkusuz SUV modeller oldu. Uzun bir müddettir pazarda uzunluk gösteren yerden yüksek otomobiller ulaşılabilir epey adetlerde de gaza basmaya başladı.
Özellikle son vakitlerde daha ulaşılabilir fiyatlı crossover-SUV modellerin pazara dahil olmasıyla birlikte bir zamanlar sedan ülkesi olarak lanse edilen Türkiye’yi bile bu sevdadan caydırdı. Yılın birinci 11 ayında sıfır araç satışları 1 milyon 68 bin 260 adet olarak gerçekleşti. Bu akşam açıklanacak olan datalardan sonra 2024 yılında toplam araç pazarının 1.2 milyon düzeyini geçmesi bekleniyor.
Artık sedan ülkesi olmaktan çıktık
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) bilgilerine nazaran, Ocak-Kasım 2024’te en çok satan gövde tipi SUV modeller oldu. SUV’ler 1 milyon adedi aşan pazardan yüzde 56,6’lık pastayı almayı başardı. Daha aralık datalarının açıklanmamasına karşın kelam konusu araçların satışları yüzde 11,6 arttı.
Sedan, HB, station wagon, MPV ve spor araçlar SUV’ler kadar şanslı olmadı. En büyük kaybı yüzde 53,1 ile MPV araçlar yaşadı. Onu yüzde 35 ile spor arabalar takip etti. Hatchback ve station wagon modeller yüzde 17,4 düzeyiyle hemen çabucak birebir kaybı yaşadı. Sedan arabaların satışları da yüzde 4,4’lük kayıpla 225 bin 295 adetten 215 bin 284’e düştü. SUV’ler ise 428 bin 433 adetlik satış adedini 478 bin 286’ya taşıdı.
Yeni modellerin hepsi yerden yüksek
Son vakitlerde pazara dahil olan araçların birçoğu SUV modeller. Bilhassa elektrikli tarafta dikkat çeken SUV sevdası kendini satış adetlerinde de gösterdi.
Cardata’nın paylaştığı verilere nazaran ikinci elde de aslında daha çok sedan araçların tercih edildiği görülüyor. Sıfır tarafta kan kaybetmesine karşın sedanın toplam ikinci el araç pazarındaki toplam hissesi yüzde 30,9 oldu. Hatchback araçlar da ikinci elde hâlâ tercih edilenler ortasında. Payı yüzde 30,6. İkinci elde SUV’ler listenin yüzde 18,7 ile üçüncüsü.
Sıfır araçta fiyat tarafında da sert değişimler yaşandı. Cardata datalarına nazaran, sıfır araç fiyatların en çok hibrit tarafta arttı. Son 1 yılda fiyatı yüzde 30 artan hibrit modelleri şaşırtan bir biçimde dizel araçlar takip etti. Hibrit modellerin fiyat ortalaması lüksleri de kattığımızda 5.5 milyon TL seviyesini buldu. Dizel tarafta 1.8 milyonluk fiyat etiketleri 2.3 milyon düzeyine ulaştı. Akaryakıtlı araç fiyatları yüzde 9,4 elektrikli araç etiketleri de 3.2 milyon liradan 3.5 milyon liraya yaklaştı.
Pazar 1.3 milyona gidiyor
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023’te rekorlar serisini yine başlattı. Bu sene de açıkçası kimse rekor bir pazar beklemiyordu ama ertelenen satışların süratle arttığına dikkat çekildi. Sene başında başlayan ÖTV muaf satışlar, GSR II düzenlemesi faiz derken daha 11 ayda 1 milyon adetler görüldü.
Bu gece açıklanacak datalar de pazarın geçen yılı rahatlıkla geçmesi bekleniyor. 2023 Aralık ayında 158 bin 653 adetlik satış yapılmıştı. Toplam pazar 1.2 milyon adet olmuştu. 2024 Aralık ayı için ise 230 bin adetlerden bahsediliyor. Bu adet gerçekleşirse yeni rekor neredeyse 1.3 milyon düzeyi olacak.
Voltaj arttıkça içten yanmalı kaybetti
Yakıt tiplerinde de değişiklikler görüldü. Toplam pazara nazaran hisseleri düşük olsa da hiç kuşkusuz bu periyodun en çok dikkat çeken yakıt tipleri hibrit ve elektrikli araçlar oldu. Tıpkı vakitte bu büyüyen pazarda hibrit ve elektrikli araçların başka yakıt tiplerine nazaran de büyüme kaydetti. Akaryakıtlı, dizel ve otogazlı araç satışları düşerken, voltaj yükseldi. Bu periyotta düşük ÖTV’li elektrikli modellerin satış temposu da dikkatlerden kaçmadı.
