Dünyada artan maliyet baskısı, yükselen enflasyon markaları da yeni iş modellerine hakikat itti. Bilhassa son 1.5-2 yılda gelişen Çinli üreticiler birbirinden farklı pazarlara artık adım atmaya başlarken hem Avrupalı hem de Uzak Doğulu markaların bu baskıya karşı birleşmeleri güçlendirdi. Bugün bakıldığında Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia, Stellantis, Nissan-Renault, GM, BYD derken artık de yeni birleşme Japonların bir ortaya gelmesiyle oluşacak.
Ağustos 2026’ya kadar ortak bir holding kurulacak
Şimdi ise uzun vakittir savlar üzerine konuşulan Nissan-Honda-Mitsubishi iştiraki da dün yapılan bir basın toplantısıyla duyuruldu. Şayet bu atılım resmi olarak gerçekleşirse Stellantis iştirakinden sonra tahminen de en çok konuşulan evliliklerden biri olacak. Japonya’nın en büyük ikinci ve üçüncü oyuncularından biri olan Honda ve Nissan evliliği tüm dünya için tarihi bir tekrar yapılanma olacak. Ülkenin en büyükleri ortasında olan şirketler global çapta yeni rakipler ve teknolojiler karşısında bu iş birliğiyle rekabetçiliği koruyacak. Ağustos 2026’ya kadar resmi açıklama yapılacak şirket kurulacak.
Mitsubishi de net kararını 2025’te açıklayacak
Yapılacak iştirakte tek soru işareti Mitsubishi Motor’da. Nissan’ın yüzde 24,5 payına sahip olduğu marka da mutabakat zaptını imzaladı. Kümenin bir kesimi olacak. Lakin net kararını Ocak 2025’te açıklayacak. Yapılacak olan ittifakla birlikte ortaya dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden biri çıkmış olacak. Honda CEO’su Toshihiro Mibe, birleşik kuruluş için 1 trilyon yenden fazla ve sonunda 3 trilyon yene tırmanacak bir faaliyet kârı öngörürken, şirketlerin fabrikaları kapatmak yahut yine düzenlemek üzere acil sıkıntılarla yüzleşmek için işlerini nasıl birleştireceklerine ait bir açıklama yapmadı. Mibe “Her iki şirket de kendi markalarıyla birlikte ortak holding şirketinin büsbütün sahip olduğu yan kuruluşlar olarak devam edecek” dedi. Üç araba üreticisinin birleşmesi piyasa kıymetine nazaran 50 milyar dolardan fazla sahip bir paha yaratabilir. Böylelikle Honda, Nissan ve Mitsubishi artık Toyota Motor Corp. ve Almanya’nın Volkswagen AG’siyle rekabet etmek için ölçek kazanmış olacak.
‘Daha geniş bir müşteri tabanına ulaşacağız’
Nissan Yöneticisi, Lideri, CEO’su ve İcra Kurulu Temsilcisi Makoto Uchida şunları söyledi: “Honda ve Nissan bir iş entegrasyonunu değerlendirmeye başladılar ve iki şirket ortasında pek çok alanda değerli sinerjiler yaratılması üzerinde çalışacaklar. Nissan’ın ortağı Mitsubishi Motors’un da bu görüşmelere dahil olması değerli. Bu entegrasyonun gerçekleşmesi halinde, daha geniş bir müşteri tabanına daha da fazla paha sunabileceğimizi düşünüyoruz.” Mitsubishi Motors Direktörü, İcra Kurulu Temsilcisi ve Lider ve CEO’su Takao Kato’nun açıklaması “Otomotiv bölümündeki değişim çağında, Nissan ve Honda ortasındaki iş entegrasyonu çalışması sinerjiyi yükseltecek tesirleri hızlandıracak. Mitsubishi Motors ile ortak işlere yüksek bedel veriyoruz. Sinerjileri gerçekleştirmek ve her bir şirketin güçlü istikametlerinden en yeterli halde yararlanmak için de en yeterli işbirliği halini inceleyeceğiz.”
Honda 2019’da Türkiye’de üretime son vermişti
Bu birleşmenin Türkiye ayağına da tesiri olacak. İştirak yapısına nazaran, Türkiye’deki modellerde de değişimler ortaya çıkabilir. Çünkü Honda Nisan 2019’da Türkiye’deki üretim tesislerini kapatıp pazarlama ve satış faaliyetlerine devam kararı almıştı. O devirde global otomotiv sanayisindeki elektrifikasyon alanında yaşanan gelişmeler ve bu gelişmelere bağlı olarak uygun üretim kapasitesine yönleneceğini söz eden Honda yetkilileri bugün bu birleşme hakkında çok da fikir sahibi değildi.
Türkiye’de yıllık 15 bin adet Mitsubishi Colt üretiliyor
Birleşmenin Türkiye için öbür ayağında da Oyak-Renault üretim iştiraki var. Mevcutta bakıldığında Bursa tesislerinde iştirak çerçevesinde Renault, Mitsubishi’ye Colt üretimi yapıyor. Clio gövdesinde üretilen model şimdilik yıllık 15 bin adet düzeylerinde. Mitsubishi Motor şimdilik bu evliliğe net olarak katılacağını açıklamadı. Şayet iştirak sağlarsa tahminen de Bursa tesislerinde yeni modeller de gündeme gelebilir. Tıpkı vakitte Colt üretimi de bitebilir. Tabi bu yorumları yapmak için şimdi çok erken.
* YASHIKI: Japon kültüründe samurayların kaldığı konut ya da malikane manasına geliyor.
