Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, yeni IONIQ 5, bilhassa dış tasarım, iç yer ve pil teknolojisinde birtakım yenilikleri barındırıyor. Bir evvelki modeline nazaran 20 milimetre daha uzun bir yapıya sahip olan araç, güncellenmiş ön ve art tamponların yanı sıra yeni jant dizaynıyla da öne çıkıyor.
İç yerde ise siyah çerçeveli ekranlar, güncellenmiş hareketli orta konsol ve yenilenen koltuk dizaynıyla çağdaş konfor ve ileri teknoloji bir ortaya sunuluyor. Ayrıyeten, yeni eklenen “Arka Silecek” ve “Projeksiyon Tipi LED Akıllı Ön Aydınlatma Sistemi (IFS)” kullanıcıların sürüş tecrübesi ve konforunu artırmayı amaçlıyor.
Batarya kapasitesi 58 kilovatsaatten 63 kilovatsaate yükseltilen IONIQ 5, 125 kilovat (170 PS) güç üretiyor. Tek elektrik motoru ve arttan itiş sistemi ile satışa sunulan araç, WLTP bilgilerine nazaran tam şarj ile 440 kilometre sürüş menzili sağlıyor. Kent içi kullanımda menzil ise 613 kilometreye kadar çıkabiliyor. Bu özellikler, araca evvelki modele nazaran yüzde 15 daha fazla menzil kazandırıyor. “Advance” donanım düzeyinde 0-100 km/s hızlanması 8,5 saniye olan aracın azamî suratı ise 185 km/s olarak sonlandırıldı.
Hyundai’nin E-GMP platformu ile üretilen IONIQ 5, 800 voltluk batarya sistemi sayesinde 350 kilovat ultra süratli DC şarj aygıtına bağlandığında sırf 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 düzeyine kadar şarj olabiliyor. WLTP normlarına nazaran, 100 kilometrelik menzil için 5 dakika şarj kâfi oluyor.
Hyundai, Türkiye’de “Advance” donanım düzeyi ve 7 farklı dış renk seçeneği ile satışa sunulan Yeni IONIQ 5 için 8 yıl batarya garantisi de sağlıyor.
