Emre ERGÜL
13 bin araba satan Ferrari, 2023’te 6.46 milyar dolar gelir ve 1.36 milyar dolar kar açıkladı. Şirket, en varlıklı araba meraklılarına hizmet vermeye devam ederken, yakın vakitte piyasaya sürdüğü Purosangue SUV ile 2024’te daha fazla büyüme bekliyor. Şirketin payları geçtiğimiz perşembe sabahı, pay başına 380 dolarla 52 haftanın en yüksek düzeyine ulaştı.
Ultra-lük otomotiv markalarının hitap ettiği kesim aslında “dar bir kesim.” Şu an dünya üzerinde 30 milyon dolarlık alışveriş yapabilen insan sayısı 400 bin… Varsayımlara nazaran, bu sayı 2028’de 528 bine ulaşacak. Bilhassa miras, kripto para ve toplumsal medyadan milyoner olan gençlerin sayısının artması nedeniyle ultra-lüks markalar da “kişiye özel araç” tasarlayarak rekor sayılara ulaştı.
Örneğin, geçtiğimiz yıl Bentley müşterilerinin neredeyse dörtte üçü, özel seçenekler talep etti. Araba fiyatları 3 milyon dolardan başlayan Bugatti, bir müşteri için bir araçlarını altın rengine boyattıklarını duyurdu. Pekala, markalar ultrazenginlerin bu talepleri karşısında klasik dizaynlarından taviz vermeil mi?
Lüks yatırım fonu Tema ETFs’in kurucusu Gonzalez Lastra’ya nazaran evet: “Müşteri zengindir ancak aptal değildir. Fiyat artışınızı hak etmelisiniz, ve bunu yapmak için yeni bir şey getirmelisiniz, örneğin yeni bir model, biraz yenilik, farklı bir şey… Müşteriniz için birtakım şeyleri özelleştiriyorsunuz…”
